Restoration de Minis Classiques avec l'expérience depuis plus de 15 ans

Derek’s Classic Mini Center représente plus de 15 ans d’expérience dans la restauration de voitures classiques.
MD Vintage Auto Center, notre garage partenaire dans cette joint-venture, a acquis son expérience avec des Mini Classiques (1959-2000), Mercedes, Volkswagen et Porsche.
Les propriétaires-gérants Mourad et Derek ont la même philosophie et utilisent des normes les plus strictes concernant les performances, l’état mécanique, le niveau de travail de la carrosserie et la qualité de la finition d’une voiture classique restorée, et ils ne font aucun compromis sur cet aspect du travail.

Contactez nous avec votre projet

Vous avez une Mini de la période 1959-2000, qui traîne dans votre garage, qui est rarement utilisée, qui a l'air un peu délabrée ou qui n'est plus qu'une coquille vide et des cartons de pièces, et vous souhaitez la restaurer à son ancienne gloire brillante et redevenir une voiture fiable et régulière, ou vous souhaitez faire briller à nouveau votre Mini lors des événements d'ancêtres...

Nos Horraires

Nous rendre visite ?

Nous n'avons pas d'espace physique où nous pouvons acceuillir nos clients ni de salle d'exposition que nos clients peuvent visiter, nous nous excusons que par conséquent nous n' autorisons pas les visites en personne.

Comment nous travaillons

Nous avons 3 façons de travailler avec des projets de voitures : NOTRE projet, VOTRE projet, un projet POUR VOUS

NOTRE projet

Nous achetons des Minis et des projets viables, de la période 1959-2000, pour les restorer et les revendre sur le marché européen.

Nous achetons votre voiture/projet : Contactez-nous avec une voiture que vous souhaitez vendre, des photos de l'état actuel et les documents disponibles. Nous prendrons rendez-vous pour une expertise, au cours de laquelle nous ferons une estimation des pièces nécessaires et du travail à effectuer pour restorer votre Mini. Nous baserons notre offre pour votre voiture sur cette estimation.
Nous achetons des voitures en état de marche ou des projets démontés sur roues avec un complément complet de pièces.
Nous vous ferons une offre et achèterons votre Mini si nous parvenons à un accord.

Acheter l'un de nos projets : recherchez sur ce site des projets finis portant l'étiquette à vendre. Jugez notre travail par nos projets finis.

VOTRE Projet

Vous avez dans votre garage une Mini des années 1959-2000 en état de rouler ou partiellement démontée avec ses pièces démontées dans des cartons.
Contactez-nous avec des photos de l'état actuel et les documents nécessaires. Dites-nous ce que vous souhaitez faire en termes de travaux de restoration, de modifications et de mises à jour techniques et quel budget vous souhaitez y consacrer. Nous prendrons rendez-vous pour une 'expertise, au cours de laquelle nous ferons une estimation des pièces nécessaires et des travaux à effectuer pour restaurer et mettre à jour votre Mini, et nous vous ferons une offre.
Vous êtes l'architecte de votre projet, il n'y a que 2 règles à connaître :
* nous ne faisons pas les choses à moitié, et nous ne faisons aucun compromis sur la qualité et le niveau de finition (peinture, remise à neuf) ou sur la qualité du travail pour des raisons financières (comme l'utilisation de pièces moins chères) ;
* et si plus de pièces ou de travail (heures de travail) sont nécessaires pour terminer le projet que prévu dans le devis/l'offre, nous vous informerons du coût supplémentaire et des options que vous pourrez choisir, le cas échéant.
Vous paierez à l'avance l'achat des pièces et le transport jusqu'à notre atelier et le solde (principalement les heures de travail et la fabrication ou le travail de sous-traitance) à la livraison.

Un projet POUR VOUS

Vous souhaitez conduire une Mini Classique (de la période 1959-2000) mais vous n'en possédez pas et vous ne vous sentez pas à l'aise pour acheter une voiture d'occasion avec le kilométrage habituel des Minis Classiques ou vous n'avez pas les compétences pour restorer une voiture dans l'état que vous souhaiteriez.
Nous vous proposons de participer à un projet avec nous pour restorer une Mini Classique à l'état neuf et prêt à rouler. Nous achetons ensemble une voiture de projet et vous décidez de toutes les caractéristiques du produit fini. Pour commencer, la palette de couleurs et le luxe de la finition. Nous sommes là pour vous aider.
Nous achèterons une voiture de projet pour vous, que nous aurons évaluée, et nous vous fournirons une offre pour la voiture, ainsi qu'une offre pour les pièces et le travail de restauration.
Vous payez l'achat de la Mini et la restoration se fait comme "VOTRE projet"
Si vous êtes un client résidant au Maroc et que vous souhaitez que nous trouvions un projet de voiture pour vous, des conditions particulières s'appliquent aussi bien en ce qui concerne l'achat initial du véhicule de projet, l'achat de pièces, l'exportation depuis l'UE et l'importation au Maroc, veuillez demander des informations via notre email.

Notre Garage

Nous disposons d’un garage moderne bien équipé pour travailler avec des voitures de projet, et nous avons de très bons sous-traitants qualifiés pour nous décharger d’une partie du travail, qui travaillent selon nos normes de qualité.

Notre carrosserie et l'atelier de peinture

Les Minis Classiques souffrent de la corrosion persistante et maintenir une Mini en état de marche était une lutte constante contre les bulles de rouille. Pendant les 25 premières années, BMC (plus tard BMLC et British Leyland) utilisait de l'acier non traité, qui était souvent stocké dans des conditions favorisant la corrosion, avant d'être utilisé pour assembler des voitures. Seules les premières couches d'apprêt et le traitement Waxonyl après assemblage étaient la seule défence contre la rouille.
Lorsqu'une voiture arrive dans notre atelier, les anciennes couches de peinture sont retirées, ainsi que le mastic des anciennes réparations. Toutes les anciennes réparations et la rouille sont découpées et un nouvel acier est soudé, si nécessaire, de nouveaux panneaux en tole sont soudés en place.
Un produit antirouille absorbe la rouille de surface et une couche d'apprêt antirouille est appliquée dans les espaces cachés à l'intérieur de la carrosserie.
L'ancienne peinture à base de solvants est retirée, car les peintures modernes ne peuvent pas être appliquées sur les anciennes peintures. L'ancien mastic est également retiré. La carrosserie de la voiture est préparée, et un enduit moderne peut être appliqué au cours du processus pour lisser la surface, poncée et lissée à nouveau, puis peinte avec plusieurs couches d'apprêt et de laque coloré modernes, et avec une couche transparente si nécessaire. Nous pouvons également appliquer un film transparent (ou opaque) qui protège votre peinture de la détérioration due aux rayons UV et au sel pendant l'hiver.

Notre Atelier Méchanique

Nos mécaniciens s'occupent de votre suspension, de votre direction, de votre système de freinage et de votre moteur. Nous avons une grande expérience de la conception intégrée hautement mécanique et astucieuse des moteurs des séries A et A+, et même de la série K qui a été utilisée pour modifier les Minis, nous connaissons bien les carburateurs, les systèmes de carburant SPI et MPI et leurs systèmes de contrôle électroniques.
La plupart du temps, nous recevons des moteurs qui tournent librement, nous révisons donc le moteur en profondeur et le reconstruisons si nécessaire, mais parfois nous recevons des moteurs qui nous sont vendus comme "révisés", à moins que nous ne sachions qui a révisé le moteur, nous vérifions toutes les pièces pour détecter l'usure et les fractures de contrainte. Si besoin est, nous le démontons et le reconstruisons. Lorsque la Mini quitte notre atelier, vous devrez peut-être la roder à nouveau et la faire contrôler après 5 000 km. Avec l'aide de nos sous-traitants, nous pouvons mettre à niveau votre moteur pour des performances sur route rapide et des étapes I, II ou III.
Les Minis qui sortent de notre atelier sont équipées d'un allumage électronique qui est beaucoup plus fiable et nécessite beaucoup moins d'entretien par la suite.
Nous modernisons vos systèmes de suspension et de freinage avec des pièces bien testées et performantes, ou avec des systèmes hydrauliques et des servos plus performants, ou remplaçons les freins à tambour avant par des freins à disque comme ils étaient utilisés par le constructeur dans les générations ultérieures de Mini.

Nos Sous-traitants

Un garage ne peut faire que certaines choses, certains travaux doivent être sous-traités, surtout si vous souhaitez livrer un produit de haute qualité ; car nous ne pouvons pas maintenir une unité entièrement équipée avec du personnel à temps plein dans notre garage si nous ne pouvons pas lui donner du travail en plein temps. P.ex. Moteur : nous n'avons pas besoin d'équipements hautement spécialisés pour égaliser la surface du bloc-cylindres ou de la culasse, ni pour repercer ou affûter les cylindres, ni pour durcir ou équilibrer les vilebrequins. Sellerie/Tapisserie : nos tapissiers restaureront parfaitement ou en fabriqueront de nouveaux, revêtements de sol, panneaux de porte et revêtements de toit. Si vos sièges sont vieux, usés et sales, ou si la mousse à l'intérieur s'est effritée, notre tapissier peut fabriquer de nouveaux sièges à partir du cadre intérieur, il peut modifier les sièges pour avoir des appuie-têtes ou fabriquer des sièges plus confortables ou des sièges qui améliorent votre expérience de conduite. il peut également fabriquer des tableaux de bord et des consoles centrales pour abriter votre système audio moderne.